虽说已入秋，但白天的天气还是比较热。在此讲一下令人心寒的故事好吗？ 好，让我们想象一下。

       现在是2018年1月寒冬，京畿道发布了寒潮警报。早晨气温降到零下12度，各位为了上班正在停车站等客车，但客车持久不来。原来这里是不提供乡村客车运行信息服务的停车站，居民们只能无限期地等着不知何时才能到的客车。

       呃，只要想象一下，就感到心寒吧？甜蜜市民为关怀各位消除炎热而讲述了令人心寒的故事:-)

       其实，很多人曾经验过这种事，应该不是很难想象的。

       但，如果实际到了刚刚讲过的2018年1月，在京畿道不会出现这种事情。

       不知道我在说什么？因为京畿道直接提供乡村客车综合服务!!

       目前京畿道高阳、果川、议政府等21个市郡运营的乡村客车数量为1,955辆。

       其中，到现在为止，提供乡村客车运行信息的市郡只有12个。

       只有果川、九里、军浦、南杨州、富川、始兴、安养、杨州、龙仁、义旺、坡州等12个地方自治体通过停车站电光板和市郡网站等个别构建的系统限制性地提供乡村客车运行信息。

       问题是信息提供平台只限于电光板，所提供的信息只不过是单纯通知到达时间的程度。并且地方自治体间的系统不能互换，存在其他市的利用客不方便使用的缺点。

       因此! 京畿道决定提供乡村客车信息综合服务，将从9月1日起在道内8个市示范运营, 到2017年扩大到 21个市地区。 

       首先提供服务的客车是龙仁、安养、南杨州、坡州、始兴、九里、河南、果川等8个市的乡村客车228个路线768辆。 

        因此，乡村客车利用客通过智能手机应用程序(京畿客车信息2)或京畿客车信息网站(www.gbis.go.kr)、自动应答电话(1688–8031)可随时随地确认乡村客车路线现况、实时客车位置、各地区停车站现况、各停车站客车到达时间。

       实际从南杨州出发后到达九里的乡村客车时，在南杨州乘客可以接受客车运行信息，但在九里市不能接受客车运行信息。

       为解决这些问题，京畿道政府从2月到8月与先实行基础信息统合工作的8个市合作，成功开发道政府与各市郡互相连接及共享乡村客车运行信息的通信程序及综合信息提供服务系统。最近完成事先连接测试后，正式投入商用化。 

       对此，南景弼知事于26日在北部大楼举行的周间政策会议中下达指示：“为了让更多道民接受优惠，鼓励正在乡村客车的其他地区也引进系统。” 

       道政府今后也将给先实行信息统合工作的地方自治体提供乡村客车信息服务，诱导地方自治体之间的竞争，到2017年按阶段将服务扩大到21个市。把目标定为今年10月扩大到城南市和光明市，到12月扩大到义旺市和杨州市。而且计划到明年扩大到高阳市、富川市、华城市、军浦市，到2017年扩大到水原市、议政府市、平泽市、军浦市、乌山市。

       京畿道交通信息中心长崔永斗表示：“通过该系统不仅完成线路客车信息服务体系，而且还将改善期间很难利用信息的乡村客车利用者的便利性。” “期待以此为契机增加乡村客车利用客，改善运输企业的收益，进一步发展客车服务。” 

       请各位也下载京畿客车信息2应用程序，利用方便的京畿客车 ><

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