京畿道在三个路线（为期三周）示范运行… 每天平均利用客达276名

利用客调查结果显示肯定意见71%、广域路线引进赞成率89%

◇ 为稳固广域公共汽车坐席制度，京畿道政府正在检讨引进的双层公共汽车示范运行结果显示，利用客的89%赞成引进广域路线双层公共汽车，呈非常肯定的反应。 ⓒ 京畿G News

为稳固广域公共汽车坐席制度，京畿道政府正在检讨引进的双层公共汽车已完成示范运行。

道政府在过去三周对▲8∼12日7770路（水原站∼舍堂站)路线 ▲15~19日 M6117路(金浦汉江新都市~首尔站)路线 ▲22~26日8012路(南杨州景福大学~蚕室站)路线投入了双层公共汽车。

据道政府显示，每天平均由276名利用了双层公共汽车，尤其上班时间段（首尔方面)由61名、下班时间段(京畿方面)由68名利用，乘客数接近满座。

由京畿开发研究院进行的利用客问卷调查结果显示，在满意度部门肯定性意见为71%、普通为25%、否定为5%，赞成在广域路线引进双层公共汽车的意见为89%，肯定性评价更多。

关于当初被指出的乘下车所需时间问题，测量结果显示双层公共汽车的每名乘客所需时间为3.42秒，比单层公共汽车的3.20秒拖延7%左右，其拖延时间不是很严重。对于车辆高度及阶梯安全问题，计划将与专业机关进行精密分析后准备对策。

道有关人员表示：“除了利用客问卷调查以外，综合SNS道民意见收敛结果和京畿开发研究院的调查结果进行双层公共汽车引进符合性最终评价，结果将于1月中旬许发布。”

ⓒ 京畿G News | 李俊均 eyekle@hanmail.net 

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