京畿道知事金東兗正式宣布,将于今年5月实施”The京畿Pass”,为京畿道居民提供更好的交通服务。

上月22日,金東兗知事与国土部、首尔特别市、仁川广域市一起举行了旨在支援首都圈市民大众交通费的联合记者说明会,并表示:”5月份国土部实行K-Pass的同时,将开始The京畿Pass服务。”

金知事表示:”交通费支援政策应该是反映各地方自治团体交通特性的地区定制型政策。 京畿道根据1400万人口和广阔的地区、多样的交通手段和费用体系，以及31个市郡的交通模式和地区特点，设计了The京畿Pass。”

他接着说:”京畿道在应对气候变化方面正在最积极地推进政策。 ‘The京畿Pass’的实施不仅减轻了道民的交通费负担，还把私家车需求转换为大众交通，通过减少碳元素来应对气候危机。”

金知事将”The京畿Pass”定义为在全国任何地方都可以使用的”全国交通卡”、可以使用所有大众交通工具的”万能交通卡”、方便自动退款的”顾客量身定做型交通卡”

The京畿Pass是京畿道独有的交通费支持政策,将K-Pass的每月60次限制无限扩大,退还30%的青年的标准也从19~34岁扩大到19~39岁。 与除广域公交车、新盆唐线以外的首尔市气候同行卡不同,The京畿Pass包括广域公交车、新盆唐线、今年3月开通的GTX(广域快速铁路)等全国所有大众交通工具,因此利用多种交通工具的京畿道居民将获得更大的优惠。 因为是退款方式,所以只要最初注册一次,就不需要每月充值,这也是优点。 但是,高速巴士、KTX等另外取票乘坐的交通工具不能退款。

例如,利用”The京畿Pass”从水原到首尔通勤的38岁上班族,每月乘坐40次广域公交车时,每月可返还11万2000韩元和交通费中的30%即3万3600韩元。

对不能使用K-Pass的18岁以下儿童、青少年也给予交通费支援优惠也是一大优点。 京畿道计划改编现有的青少年交通费支援事业内容,扩大到6岁以上儿童,同时每年支援24万韩元以内的交通费。

另外,京畿道为了激活”The京畿Pass”的使用,确定了BI(Brand Identity)和口号。 BI将”The京畿Pass”的”The”和”Plus(+)”形象化,包含了成为上班族、学生、儿童等所有京畿道居民日常生活的”Plus(+)”的意义。 口号是”‘The京畿Pass’贯穿大韩民国所有道路。 全国所有公共交通优惠。”强调这一点。