京畿道将以京畿道内的302个地下车道为对象, 应对暴雨、台风调查水涝发生的可能性、安全设施现状等。 京畿道以调查结果为基础,积极投入京畿道预算,构建自动切断设施、CCTV等地下车道安全系统。

京畿道解释说,今年根据台风等紧急阶段将人力安排在现场,但认为仅加强监视、控制异常气候梅雨和局部地区集中暴雨的人力管理存在局限性,因此将推进利用信息通信技术(ICT)加强地下车道安全。

首先,截止到9月9日,以302个地下车道全体为对象,仔细检查是否有可能被水淹没,对于需要改善设施的地下车道,京畿道将接受相关市和郡的申请,按年度推进改善事业。

此前,地下车道只支援了国家经费和特别交付税,仅靠有限的支援和市郡预算,对改善地下车道安全设施存在局限性。 对此，京畿道制定了积极投资灾难管理基金（京畿道预算）的方针。

CCTV를 통해 침수 상황을 자동 감시하고, 위기 징후 감지 발생 시 자동 또는 원격으로 차량의 진·출입을 차단할 수 있다. 전광판과 경보방송도 설치해 추돌·정체 등 2차 피해를 줄일 방침이다.
主要改善事业内容是,在地下车道设置水位计、自动切断设施、CCTV、警报设施等,构筑地下车道安全系统。 项目完成后,可以通过水位计等各种传感器和CCTV自动监视浸水情况,在发生危机征兆时,可以自动或远程阻止车辆进入和出入。 还计划设置电子屏幕和警报广播,减少追尾、停滞等2次损失。

与此同时,京畿道还向中央政府建议改善”浸水危险地下车道控制及等级化标准” 因为现有的标准把重点放在浸水履历和经常浸水地区等过去信息上,因此最近暴雨等难以预测的气候危机应对存在局限性。 对此,京畿道为了防止人员伤亡,制定了提高安全性能的评价标准,并向中央政府提出了该标准。

京畿道安全管理室室长崔炳甲（音）表示:”最近出现问题的担心浸水的地下车道,如果加强安全设施，在极端的降雨中也能保护京畿道居民的生命。 京畿道将把财政优先投资到保护生命的灾难安全基础设施上，积极向中央政府建议改善在现场能够感受到的安全相关制度，尽最大努力让所有人都在安全的环境中享受日常生活。”