在残疾人节到来之际，京畿道知事金東兗强调:”京畿道正在重点推进经济自由、社会参与、社会照顾等三个方向的残疾人政策，让残疾人获得’更多、更均衡的机会’。”

本月20日，京畿道知事金東兗参加了在拉维多利度假村(位于华城市)举行的”第43届京畿道残疾人日纪念仪式”，并表示:”应该为受自由限制的残疾人提供更多的机会、更均衡的机会。 如果在任期内坚持推进，至少京畿道会比其他地方政府和中央政府更领先。”

金知事当天将京畿道的残疾人政策方向分为▲经济自由▲社会参与▲社会照顾等三个方面进行了说明。

“经济自由”政策以”残疾人享受存折”和”残疾人职业康复设施训练残疾人机会津贴”为例。 以残疾人享受存折为例，满19~21岁的重症残疾人每月储蓄10万韩元，将追加支援10万韩元，2年期满时可筹集约500万韩元。 为了让残疾人职业康复设施受训练的残疾人，能够在更加稳定的环境下，进行职业训练，培养自立能力，京畿道在残疾人职业康复设施受训练的残疾人具备一定条件后，每月将支付16万韩元的津贴。

以”参与社会”为例，提出了”残疾人机会收入”、”机会比赛门票”、”扩大移动权”。残疾人机会收入是向”程度严重的残疾人”中的约2000人每月支付5万韩元，6个月内共支付30万韩元，为了今年首次支付，正在进行构建管理系统等最后阶段的工作。 机会比赛门票是70岁以上的老人和残疾人，在京畿道有主场的职业体育团主场比赛门票的75%折扣。

尤其，金知事强调”扩大移动权”，称这可能是残疾人最关心的问题。 从具体内容来看，为了扩充移动的工具，京畿道将配置有轮椅乘坐设备的特别交通工具从目前的1178辆扩大到2023年的1186辆(比较法定数量时为146%，全国一次)，到2026年为止将扩大到1306辆。

为了让特别交通工具使用者能够毫无不便地移动到首都圈的任何地方，以广域移动支援中心为中心的综合运营最早将从7月开始。 现在按市、郡移动支援中心进行车辆调度等，所以有使用对象、预约方法、费用等不同，给使用者带来不便。 因此，根据从7月19日开始实施的《交通弱者移动便利增进法施行令·施行规则修正案》，广域移动支援中心将统一负责车辆调度等。 市、郡移动支援中心负责车辆运行等。 这样，京畿道将分工负责。

为了分散特别交通工具的需求，参与代替方式的抵用卷出租车(平时以普通出租车运营，交通弱者使用时追加费用由地方自治团体补助)和租赁出租车(为了交通弱者，地方自治团体提供基本工资和津贴等，借用普通出租车)的市、郡的情况，目前有7处抵用卷出租车和7处租赁出租车，到2026年为止， 抵用卷出租车将增加到15处，租赁出租车将增加到11处。

最后，金知事表示，将通过”社会照顾”建立”京畿道型重症残疾人照顾体系” 金知事强调:”到目前为止，我们在全国范围内正在进行谁都没有做过的尝试。 我们正在亲自访问约1500名重症残疾人家庭，了解实际的情况。 根据实际情况掌握结果后，将建立京畿道型重症照顾体系。”

另外，金知事当天乘坐从京畿道办公楼到华城活动现场的聋哑人司机驾驶的出租车”安静的M”前往。 成立于2018年的”安静M”是安装听觉障碍出租车司机，用驾驶辅助程序的安全出租车，50多名司机和残疾人一起共运行了14万次，23万公里。

当天的活动由京畿道残疾人团体联合会会员等参加，按照朗读残疾人人权宪章、授予表彰及奖学证书、发表京畿道残疾人政策、合影留念等顺序进行。

《图片说明1》本月20日下午，京畿道知事金東兗、京畿道议长廉钟贤等正在拉比多利度假村拍摄第43届残疾人节纪念仪式纪念照。