京畿道自2017年起推进的“微尘抵减综合对策”的推进成果正在逐渐显现。

京畿道6日表示，据调查结果显示，京畿地区PM10（微尘）的年平均浓度从2017年的51㎍/㎥降低至2018年的44㎍/㎥（临时），降幅达13.7%，而PM2.5（细颗粒物）的年平均浓度也从2017年的27㎍/㎥降低至2018年的25㎍/㎥（临时），降幅达7.4%，空气质量也由此得到了改善。

与此同时，据统计显示，细颗粒物状态“优”的天数与2017年的87天相比，2018年大幅增加至126天，而“不良（日平均微尘浓度超过35㎍/㎥）”天数与2017年相比，也从88天降低至74天。

对此有分析称，京畿地区的空气质量之所以能够得到改善，是因为京畿道自2017年起推进的“微尘抵减综合对策”正在取得实效。

京畿道加强了对微尘排放单位的监管力度，2018年通过对5594个排放单位进行自行检查后，查处了其中的549个并采取了必要的行政措施。

这些数据比2017年针对4281个排放单位（查处337个）实施的自行检查结果还要高出30%。此外，京畿道为“构建环保车基础设施”，已于2018年普及了3200多辆电动汽车、5700多台电动汽车充电机。

由此，京畿道内正在运行的电动汽车已达5700多辆，比2017年增加了30%，而电动汽车充电机也扩大到了8300多台。

此外，京畿道目前正针对4万7000多台旧柴油车以及据称微尘排放量能达到一般柴油车9.5倍的726台旧建筑设备，实施低公害化项目，以此抵减运输领域微尘的产生。

更值得一提的是，去年10月还新增了全国首个微尘专项组织“微尘对策科”，并将5个小组、30名规模的“园区环境管理事业所”扩大改编为9个小组、50名规模的“广域环境管理事业所”等，通过这种大规模的组织改编，致力于抵减微尘。

今年，道也将通过额外供应4200多辆电动汽车、2000多台电动汽车充电机，200辆氢燃料电池车、3个氢气充电所等，致力于扩充“环保汽车基础设施”，并打造“适宜乘坐环保车的崭新京畿道”。

与此同时，为了守护道民的健康，让道民免受微尘困扰，针对9000所弱势群体使用设施，免费提供室内空气质量检测服务、为2万1000多所幼儿园等弱势群体使用设施提供空气净化器、实施以IoT为基础的室内空气质量定期检测试点项目等，力图以此改善室内空气质量。

京畿道相关人士表示，从细颗粒物浓度逐步得到改善的趋势来看，自2017年起正式推进的微尘抵减综合对策的成果正在逐步显现，同时还表示，今后将通过认真推进去年树立的第二次京畿道微尘递减综合对策，集中所有行政力度营造出一个道民能够切实体会到，并且无需担心微尘困扰的崭新京畿道。

另外，为了消除自去年10月起因微尘而引起的道民的不安与忧虑，截至2022年将共计投入1万7千亿韩元，推进6个领域的49个单位课题，还将通过树立“第2次京畿道微尘抵减综合对策”，正式推进相应课题，其中也包括相比2017年，将微尘浓度改善33%（2017年27㎍/㎥ → 2022年18㎍/㎥）的内容。