以今年的10个市为始，到2017年扩大至21个市

 ◇ 据京畿道9日称，京畿道将从9月起以城南、安养、龙仁、始兴、光明、义旺、河南、九里、果川、杨州10个市为对象示范运营乡村公交车综合提供服务。资料照片。 ⓒ 京畿G News 刘制勋

       从下半年起，可更加简单确认京畿道乡村公交车的实时运行信息。

       据京畿道9日称，京畿道将从9月起以城南、安养、龙仁、始兴、光明、义旺、河南、九里、果川、杨州10个市为对象示范运营乡村公交车综合提供服务。

       道政府首先以开发完综合系统的10个市为对象，到8月进行道·市基础信息综合作业后，最快从9月起进入示范运营。之后，计划到2017年按阶段扩大至正在运行乡村公交车的21个市来提供服务。 

       京畿道交通信息中心崔永斗表示：“乡村公交车正在担任像人体的毛细血管一样的重要功能。”“京畿道将通过综合提供公交车信息，营造可通过多种媒体一目了然市内·外客车和乡村公交车运行信息的方便的未来。”

       乡村公交车信息综合提供服务是指利用客通过智能手机应用程序（京畿客车信息2）和京畿客车信息网站(www.gbis.go.kr)、自动应答电话（1688-8031)随时随地确认乡村公交车路线现况、实时公交车位置、地区别公交车站现况、车站别客车到达时间等信息的系统。

       目前，道内的高阳、果川、议政府等21个市共由143家企业运行605个路线1955辆乡村客车。

       其中，果川、九里、军浦、南杨州、富川、始兴、安养、杨州、龙仁、义旺、坡州等12个地方自治体通过停车站电光板和市·郡网站等个别构建的系统限制性地提供乡村公交车运行信息。

       并且，由于各地方自治体之间的系统不能互动，具有其他城市的利用客不便利用的缺点。实际上，如从南杨州出发后到达首尔的乡村公交车，在南杨州提供公交车运行信息，但首尔市不提供该路线的公交车运行信息。 

       在此之前，6月道政府为了解决这些问题，与道内21个市以及首尔·仁川等附近广域团体协商，成功开发了相互连接·共享乡村公交车运行信息的通信程序。

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