南景弼知事，8日给上班的道民介绍7770路双层公共汽车示范运行指南

        7日人才开发院~舍堂站试乘体验…“检讨评价结果后决定引进”

        ◇ 8日上午京畿道知事南景弼在水原枣园洞上行韩日城停车站向上班的道民介绍 7770路双层公共汽车示范运行指南。 ⓒ 京畿G News刘制勋

        “京畿道正在示范运营双层公共汽车~”

        京畿道知事南景弼挺身而出担任为稳固广域公共汽车坐席制度正在检讨引进的双层公共汽车示范运行导游人员。

        8日上午京畿道知事南景弼在水原长安区枣园洞上行韩日城停车站向上班的道民介绍 7770路双层公共汽车示范运行指南。

        当天，庆进旅客公司有关人员负责进行公共汽车指南和坐席管制业务，由京畿道Good Morning公共汽车推进团给道民发放“双层公共汽车示范运行”传单。

        从水原往首尔三角地上下班的李在友(57·水原枣园洞韩日城)问道：“我看过(双层公共汽车示范运行指南)传单。不知道路情况是否良好。”

        对此，南景弼知事表示：“稍后双层公共汽车就会到达。我昨天坐过，道路状况安全，很不错。”“现在只运行一辆，如果不错的话计划引进更多数量。”

        以示范运营引进的双层公共汽车是由英国“亚历山大跌尼斯社”制造的“Enbiro500”型号。这辆公共汽车的坐席为79座（包括驾驶座），比既有41人座广域公共汽车多，外形尺寸横×竖×高各为12.86×2.55×4.15m。 

        双层公共汽车乘车口与既有低地板公共汽车相同形成没有阶梯的低平面，1楼由28座、2楼由51座构成。 

        7770路路线从8日到12日每天运行3次，上午7点、中午、下午5点等每天三次从水原站出发，经由水原综合运动场、韩日城等后，在舍堂站收车。  

        道政府决定在双层公共汽车示范运行期间，从周一到周五的上午7点到8点30分，运营向导要员（庆进旅客公司有关人员两人一组）。

        南景弼知事说：“道民们(在上‧下班时)等待公共汽车的时间太长，而且在站立状态下乘车就会不安全。引进双层公共汽车后，期待可以（让乘客们）舒适、幸福地利用。”“如果示范运行没有问题，就计划加大预算来引进双层公共汽车。”

       ◇ 7日下午在京畿道人才开发院举行的Good Morning公共汽车示范运行及双层公共汽车试乘式中，京畿道知事南景弼以及来宾们正在剪裁。 ⓒ 京畿道政厅

        在此之前，道政府于7日下午在从水原京畿道人才开发院到首尔舍堂站的7770路路线举行了双层公共汽车试乘体验活动。当天活动按从人才开发院出发、在舍堂站收车、再次回到道人才开发院路程举行了1小时20分钟左右。  

        道政府以试乘体验为始，从8日到26日对往返水原~舍堂的7770路路线以及金浦~首尔站M6117路、南杨州~蚕室8012路路线进行双层公共汽车示范运行。 

        M6117路线示范运行将从15日到19日每天运行四次，早晨6点30分、10点30分、下午2点20分、晚上6点10分从金浦韩伽蓝村出发，经草堂村村、合井站、新村五岔路等后在首尔站收车。

        8012路路线示范运行将从22日到26日每天运行三次，上午7点10分、下午1点、晚上6点从南杨州市景福大学出发，经榛接邮局、九里营业所等后在蚕室站收车。   

        在示范运行期间，双层公共汽车与一般公共汽车相同，在停车站停车后让乘客乘车。票价为与示范运行的既有路线公共汽车相同的2200韩元(交通卡2100韩元)。为确保安全，将由公务员、公共汽车行业职员、整备师等三名安全管理员同乘。

        由京畿开发研究院负责进行评价，确认车辆和乘客、驾驶员等三种项目。在车辆部门检查行驶性能、燃费、运营费用、维护管理便利性等，在乘客部门检查便利性、安全性、乘下车所需时间、实际运输能力等。  

        在驾驶员部分评价驾驶便利性、安全度、疲劳度等。京畿开发研究院在完成示范运行后，将于1月份出示评价结果。 

        目前，在韩国内具有23辆双层公共汽车，但大部分为43人座，分为观光用和部分学生接送车运行。 

        ◇ 公共汽车出发之前，乘坐双层公共汽车的南景弼知事正在挥手。 ⓒ 京畿道政厅

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