2日，京畿道表示通过了第64届大都市圈直辖交通委员会的审议，最终确定改善新都市华城东炭(2)直辖交通对策，按照本策略”建设从东炭到首尔江南地区的广域高速铁路在国家立场上首次实现公式化。”

过去，京畿道对以京釜轴线为中心的京畿道南部地区进行无差别宅地开发造成交通拥挤现象。为了解决这一难题，推动新一代交通手段GTX在东炭(2)新都市直辖交通策略中进行示范反映与推进，进行了各方面的努力。

东炭(2)新都市直辖交通对策是近年来由京畿道和国土部经过长期实施协议、调整而最终确定， 并按照执行主体类别推进该事业，项目推进预定在2015年完工。

京畿道表示：”东炭和首尔江南地区之间的广域高速铁路随着东炭2新都市广域交通改善对策的最终确定，京畿道重点推进的GTX产业更有弹性。还有新交通手段和地方公路317号线的扩张等广域交通设施的细部路线的决定及通过相关机关协议而竣工时，将会联通首尔及京畿道南部主要枢纽地区等，大大提高市民的交通便利性”。